Samedi 30 mai 2026, l’avion laboratoire de l’ENSMAIR, le P300 piloté par Alice Casalé, étudiante de l’ISAE-ENSMA en 3ème année ayant réalisé le tour d’Europe en P300 en 2025, a effectué une session de mesures en vol dans le cadre du projet PEGASE.
Aux commandes de l’instrumentation embarquée, Tom Mathieu, étudiant en double diplôme INSA Lyon – ISAE-ENSMA et stagiaire PEGASE, était assisté de Damien Marchand, ingénieur électronicien instrumentation à l’ISAE-ENSMA – Institut P’.
L’objectif de ce projet est de développer, à terme, un modèle de durée de vie de la jambe de train du P300, à partir des données issues du tableau de bord et du carnet de vol. En effet, cette pièce doit être remplacée après environ 700 heures de vol, mais son usure réelle dépend fortement de la sévérité des atterrissages, ce qui laisse entrevoir un potentiel d’optimisation de sa durée d’utilisation.
Ce travail s’inscrit plus largement dans une thématique de recherche dédiée à l’extension de la durée de vie des structures aéronautiques, portée notamment par Y. Nadot, professeur à l’ISAE-ENSMA.
———————————————————————–
PEGASE : l’innovation aéronautique bas carbone
Le projet PEGASE (Processus d’Élaboration Généralisée de l’Avion Sans Émission) : une initiative portée par l’Université de Toulouse en coopération avec l’Université de Bordeaux, visant à accompagner le développement de l’aviation bas carbone. Inscrit dans la stratégie France 2030, ce projet mobilise un consortium interrégional Nouvelle-Aquitaine–Occitanie réunissant 41 partenaires, dont 15 acteurs néo-aquitains issus de la formation, de la recherche et du monde économique. L’objectif : anticiper les besoins en compétences liés à l’avion décarboné, avec la transformation ou la création de plus de 50 formations et plus de 25 000 apprenants formés en cinq ans.
