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30
Nov

24h du Mans à l’ISAE-ENSMA

Afin de lever des fonds pour la recherche contre le cancer, L’ISAE-ENSMA organisait le 22 novembre dernier, grâce à ses étudiants et en partenariat avec l’association Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer », une manifestation sur la mythique course des 24h du Mans. A cours de la soirée-conférence, animée par Jean-Jacques Cecconi (journaliste responsable des sports à la Nouvelle République), Thomas Bouché (Chef de projet aérodynamique Williams F1, ingénieur ENSMA promo 2006) ainsi que Jean-Marc Teissèdre (journaliste historien spécialiste des 24 H du Mans) ont présenté les côtés techniques, sportifs et historiques de l’épreuve. Des invités surprise ont également été mis à l’honneur : Jack Leconte (team manager Larbre Compétition), Christian Phillipon (pilote Corvette C7R, gentleman driver) et Thomas Laurent (pilote LMP2 écurie Jacky Chan Racing). Une exposition d’affiches de l’épreuve dans le hall de l’école et la présence de voitures type « Le Mans » sur le parvis de l’ISAE-ENSMA (LMP2 MORGANE EVO – Corvette C6 R de Larbre Competition – MG GT Replica de 1963) étaient visibles toute la journée. Les dons adressés par les participants ont été remis à l’association Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer » pour redistribution au centre de cancérologie de...

22
Nov

Essai d’une voilure en composite à fibres de carbone pour un avion électrique

En 2012-2013, le CRITT Matériaux Poitou-Charentes (RESCOLL) situé à Rochefort (17) a mené un projet, en partenariat avec les entreprises C3Technologies, Aéro Composites Saintonge (ACS) et ISAE-ENSMA/Institut PPRIME, ayant pour objectifs de concevoir et réaliser une voilure principalement en composite à fibres de carbone pour l’E-Fan, l’avion électrique présenté en première mondiale par EADS Innovation Works au salon du Bourget 2013. Le CRITT MPC (RESCOLL) avec l’accompagnement de l’ISAE-ENSMA/Institut PPRIME, a pris en charge la conception, le dimensionnement de la voilure ainsi que les essais de structures complexes (longerons) pour une validation par la DGAC. Pour l’avion E-Fan, le défi a été de réaliser une aile démontable, la plus légère possible et supportant les niveaux de charges atteints en voltige. La conception d’une liaison reliant des éléments composites et devant transférer des chargements élevés a été l’enjeu technologique le plus difficile à relever. Pour atteindre cet objectif, des simulations numériques prédictives devaient être élaborées, en tenant compte des contraintes inhérentes au cahier des charges de la DGAC et des procédés de fabrication. Cette voilure est l’un des deux démonstrateurs du projet régional « composite carbone aéro », porté par le CRITT MPC (RESCOLL) ,qui vise à accroître le développement local de l’activité des composites dans l’aéronautique. L’intégration de ce démonstrateur sur l’avion électrique E-Fan, présenté par EADS IW en première mondiale au Bourget 2013 a été une opportunité exceptionnelle pour la visibilité du savoir faire des acteurs en Poitou-Charentes : entreprises, laboratoires de recherches et de transferts de...

09
Oct

Plateforme Career Center

Votre plateforme carrière pensée pour vous accompagner dans votre projet professionnel n’attend plus que vous ! Des fiches entreprises à suivre, de nombreux événements, conseils, ressources, offres de stage et d’emploi sont disponibles sur votre Career Center : Si vous êtes un(e) étudiant(e), via la rubrique « Stages » sur l’intranet de l’école. Si vous êtes un(e) diplômé(e) de l’école, contactez-nous par mail pour savoir comment y accéder (careercenter@isae-ensma.fr). C’est simple, rapide et gratuit ! Guide Career...

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